Продажа KIA K5 седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Домодедово

Здравствуйте, продаю kia k5, в отличном техническом и внешнем состоянии!! Продаю по причине необходимости покупки полного привода, а не по причине уставшего авто!! Машина реально в отличном состоянии, сами убедитесь приехав посмотрев! Два комплекта ключей, сервисная книжка и инструкции имеются. Машину покупал у офф.дилера в августе 2021 и ездил на ней всё это время только я и ни кто больше! Машину весь срок эксплуатации можно сказать облизывал в плане обслуживания и езды! Объясняю: 1. Езда была всегда максимально спокойная, чтоб вы понимали за весь пробег мотор крутился до 6 тыс.об.мин. 4% от всего пробега(нужно было при обгонах на трассе) а так спокойная плавная езда. 2. Обслуживание на столько было щепетильное, замена масла в двс с новья каждые 5-7тыс.км.( в зависимости от моточасов) в АКПП каждые 50-60тыс.км. и только полная замена масла. Отсюда Мотор работает ровно, без посторонних шумов, масло не расходует от слова совсем! От замены до замены ещё ни разу не подливал! Коробка работает идеально! (остальное опишу ниже) 3. Пробег 80% трассовый! Ни каких городских пробок! 4. Салон практически в идеальном состоянии, ни чего ни где не затерто! За всем ухаживал как мог. Все сиденья целые, пластик,накладки, дверные карты, обшивка и т.д. все в отличном состоянии! Понятное дело не новое и следы эксплуатации естественно будут видны, если присмотреться. Два года назад делал полную химчистку с чисткой кондиционера,чтоб салон и система кондиционирования были в идеальном состоянии! 5 Состояние кузова не идеальное, но отличное, Машина была в пленке поэтому лкп хорошо сохранилось. Окрасы были, но они косметические, ни каких жестких дтп, вытягиваний, выравниваний не было! Кузов весь ровный и в заводской геометрии! Красилось только 4 элемента! это 1. бампер передний( от трассовых сколов, хоть и была пленка, но ее местами пробивало) 2. бампер задний (неудачно зимой сдал назад в блок) 3. Капот (глюкнул шлагбаум: начал открываться и сразу закрылся, я в этот момент отвлекся и поехал слегка об него поцарапал переднюю часть капота) пришлось красить, но его так и так пришлось бы красить от сколов. Так как пробивало даже пленку. 4. Заднее левое крыло(какой-то мужик на старом лексусе решил перестроится резко в меня, от столкновения практически ушел, но крыло слегка зацепил) Как видно ни чего критичного нет. Делал все качественно! Из нюансов: Пару сколов на кузове( на фото показано) трещина на лобовом стекле справа сверху со стороны пассажира. Цвет когда менял в апреле, инспектор ни придрался сказал это в норме, на обзор не влияет. 6. Тех. обслуживание. До 45тыс.км. обслуживался у офф. дилера с промежуточной заменой масла в сервисе( имеется ввиду то по регламенту каждые 15тыс.км. на 7500 тыс.км. отдельно менял масло так как 10тыс.км. это очень много, а уж 15тыс. просто космос) далее обслуживал что то сам, что то в сервисе. Опишу все по пробегу что и когда делалось. замену масла в двс и акпп писать не буду, с этим разобрались каждые 5-7тыс. двс., масло: total quartz 5w30 до 45 тыс.км., далее ZIC x9 fe 5w30, до 150 тыс.км., далее lukoil genesis armortech fd 5w30 по сей день на нем езжу. АКПП каждые 50-60 акпп(полная замена) ZIC ATF SP4. Масла беру в проверенных магазинах чтоб не нарваться на подделку! Фильтр воздушный замена каждые 15 тыс. км. Фильтр салонный замена каждые 30 тыс. км. Пробег: 75 тыс.км. замена передних колодок CRT, смазка направляющих суппорта 130 тыс.км. замена свечей зажигания NGK иридиевые, замена приводного ремня (оригинал) 150 тыс.км. замена тормозной жидкости, передних колодок CRT, смазка направляющих суппорта, замена внешнего правого наружного шруса, оригинал (порвался пыльник, заказал, захрустел шрус, перезаказал уже шрус, поменял) 160 тыс.км. замена задних тормозных колодок CRT, смазка направляющих суппорта 200 тыс.км. замена рулевых наконечников (оригинал). 210 тыс.км. замена задних тормозных колодок NBK ( решил поменять фирму так как CRT с зади очень быстро износились, хотя оригинал прошёл 160 тыс. а они один в один как оригинал были, только коробка разная, может паленка попалась!), смазка направляющих суппорта замена передних колодок(CRT), смазка направляющих суппорта 230 тыс.км., замена передних колодок(CRT), смазка направляющих суппорта, замена антифриза coolstream A-110 розовый, топливного фильтра( оригинал), свечей зажигания NGK иридиевые, замена приводного ремня (оригинал) 250 тыс.км. химчистка салона, ионизация системы кондиционирования(чистка) 280 тыс. км. снятие переднего бампера, разбор и промывка радиаторов, с заменой антифриза coolstream A-110 розовый, заправка кондиционера, промывка дроссельной заслонки и форсунок. 300 тыс.км. замена передних тормозных дисков оригинал(с чисткой и смазкой ступицы), передних колодок NBK, задних колодок NBK, смазка направляющих суппортов, замена сайлентблоков передних и задних нижних рычагов оригинал (обнаружил надрывы, можно было ездить, но я поменял), замена шаровых опор (оригинал), замена стоек стабилизатора(оригинал) 330 тыс. км. снятие и обслуживание генератора с заменой щёток, подшипников, реле. Комплекс услуг для дальнейшей его работы (он работал, но для своего спокойствия обслужил чтоб где нибудь не сломался), замена приводного ремня оригинал. 340 тыс. км. замена рулевых наконечников оригинал. 350 тыс.км. замена помпы и антифриза coolstream A-110 розовый ( тоже работала, для своего спокойствия поменял, старая лежит в багажнике) 355 тыс. км. замена задних тормозных дисков NBK с чисткой и смазкой ступицы, замена задних тормозных колодок NBK, со смазкой направляющих, замена тормозной жидкости. 357 тыс.км. замена стоек стабилизатора( появился скрип при повороте руля ни как не мог определить что это, в итоге заехал на стенд, он выявил стойки стабилизатора, поменял скрип пропал) Мотор мыл каждые 4-6 месяцев с просушкой воздухом и чисткой патрубков воздушного фильтра. экология стоит на месте ничего не удалял. в прошлом году проходил техосмотр, проверяли катализатор, он в нормальном состоянии делать с ним ни чего не стал. В мотор тоже не лазил. хотел поменять цепь грм, но бывалые мотористы говорят не лезь, если все работает ровно! Заправлялся только 95 бензином до 250 тыс.км. АЗС татнефть, до 330 тыс.км. Роснефть 95 pulsar(решил почистить топливную так как в нем моющие присадки) далее перешёл на 95 обычный тоже Роснефть. Сейчас в связи с последними событиями с бензином, заправляться приходится на разных АЗС Роснефть, Лукойл, Татнефть, Газпром и Нефтьмагистраль, но там когда в других нет так как у них дорого! Так же с машиной отдам комплект зимних колёс с дисками и датчиками давления в шинах 16r nordman 7, хватит ещё на сезон, катушка зажигания(новая не пригодилась, брал в запас), помпа, блок управления стеклоподъемниками( отказал три года назад задний правый стеклоподъемник, думал проблема в блоке, поехал купил, не помогло, поехал на диагностику, оказался обрыв, итог: нужно было ехать сразу на диагностику) Коврики в салон (остались резиновые, сейчас стоят evo) Переднюю решётку радиатора( с дуру покрасил ее когда красил бампер, а ее снова побило и краска вся облезла! Сказали лучше купить другую с этой возни с зачисткой много чтоб перекрасить! Вот купил другую) Как видите каждый чих в машине делался до всякой поломки! отсюда сейчас авто чувствует себя отлично и проблем с ней ни каких нет и у меня не было, ни разу не подводила, много куда на ней по России ездил! без всяких проблем и у вас при дальнейшей эксплуатации не будет от слова совсем! Если вы А: будете не рвать ее, Б: менять чаще положенного жидкости, В: Заезжать раз в 3-4 месяца на сто для осмотра! Машина реально вся ровная, живая и проблем с ней 100% ни каких не будет! Все в ней поменяно и обслужено, жидкости все в норме! Делать с ней абсолютно ни чего не надо( как у других тс, купил и поехал делать то, что то менять и т.д.) здесь сел и поехал! Масло в двс на момент написания поменял 30км. назад. В АКПП 6 тыс. назад. У машины пробег не маленький ,согласен! Но её состояние салона, кузова лучше чем у других с пробегом 100-200тыс.км. На машине была лицензия, так как занимался 2 года междугородними перевозками и трансферами с аэропорта.( не путать с яндекс такси) 80% пробега у авто трассовый! Цена за авто адекватная, небольшой торг естественно у капота будет уместен. Если что то забыл написать звоните спрашивайте всё расскажу. Сразу говорю от машины не избавляюсь! С продажей не тороплюсь, езжу и кайфую каждый день. ||increased
price