Продажа Nissan Leaf i хэтчбек 109 л.с. с пробегом в Домодедово

Самая ТОПОВАЯ комплектация G! Перечислю главное : *кожанный салон + обивка кожей дверных карт *светодиодные фары *премиальная качественная аудиосистема BOSE + сабвуфер в багажнике. 6 динамиков *солнечная батарея в заднем спойлере (заряжает ВВБ) *круизконтроль *мультируль *обогрев передних задних сидений *электроподогрев рулевого колеса *электропривод зеркал, подогрев. *Остекление с защитой от ультрафиолета ПЕРЕДНИХ стёкол (заводская тонировка) *кнопка запуска двигателя *камеры кругового обзора 360 градусов *парктроники передние и задние *ABS; BAS;ESP;TCS *ЖК-монитор *Безключевой доступ (2 ключа в комплекте) *Установлен автономный дизельный отопитель KINGDOM, помогает зимой экономить заряд батареи. 2 комплекта колёс : Диски R16 зимняя на липучке. Диски R17 летняя резина фирмы Michelin. передам 2 кабеля для зарядки : для домашней вилки для уличных Type 1 Владею электромобилем с марта 2023 года. Я третий хозяин. В августе 2024 была заменена ВВБ на модули LG 46 квт 132 аh. Установлен подогрев ВВБ, канмост Романа. Батарею ставил в д. Юрлово моск. обл., у грамотного специалиста (по имени Даниил, передам контакт). ВВБ еще на гарантии до конца марта 2026 года. Никаких проблем за время эксплуатации новой ВВБ не выявлено. При выборе ВВБ не гнался за количеством киллометров на приборной панели, вес данной батареи легче родной на 70-100 кг. Так же плюс данной батареи в том, что она не боится быстрых зарядок, т.к. ее мощность рассчитана на приток увеличенной энергии. Стоимость батареи на момент установки составила 650 т.р. В мае 2026 года была обслужена ходовая (фото запчастей в объявлении) (впервые с 2013 года!): рычаги лп тяги стабилизаторов лп наконечники рулевой тяги лп сайлентблоки заднего рычага лп сайлентблоки переднего рычага лп заменил колодки передние задние Масло в коробке заменено на пробеге 170.500 км. Фильтр салона поменял на пробеге 170.500 км. Сход развал 170.000 км Очень бодрый разгон до сотни, в городском потоке можно шустро обгонять. Машина обслужена и готова к дальнейшей ДОЛГОЙ эксплуатации. Это авто не подведёт, я убедился в этом. Качество японской сборки на высоте. Уверен, что она прослужит еще долгие годы. Авто не прихотлив, минимум электроники, ломаться особо нечему. Идеален как второй автомобиль в семье для каждодневных поездок в школусадикмагазины и т.д. Минимальное содержание, дешевле только на электросамокате. В среднем за электроэнергию плачу в месяц до 3500 рублей, при ежедневном среднем пробеге в 100 км. Стоимость километра пути 1-2 рубля. Пересчитайте средний расход своего бензинового дизельного двигателя на 1 км. пути. Не стоит беспокоится о правом руле, привыкаешь за 1 день. Авто будет радовать, вложенные средства будут достаточно быстро возвращаться в виде сэкономленных десятках тысяч рублей на горюче смазочных материалах. По пробегу всё очень индивидуально и будет зависеть от стиля езды. Мои цифры в среднем : лето 250-300 км зима 170-220 км. Было 1 мелкое ДТП, последнее фото в объявлении. Меня задел микроавтобус. Покрасили всё качественно (крыло+бампер). Место осмотра , на автомобиле передвигаюсь ежедневно: пару раз в неделю бываю в центре Москвы ( метро Тверская ). Остальные дни показ в городе Домодедово. ||increased
price